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第一代RR，CBR900RR(SC28)，俗稱小花貓，經典破碎花配色。在當時台灣未開放進口重機的年代，還是以400RR能見度較高，遑論雙圓燈的900RR出現在街道上，更是以神車來膜拜。
在92年初推出時刷新了Superbike的定義，以擁有傲人的185kg淨重和超過百匹的馬力輸出而使競爭對手必須繃緊神經及加緊研發腳步。
研發初期是以CBR750RR的姿態現身，但當時的競爭對手皆以900cc為目標，因此HONDA快速地調整四缸容量至893CC，除了造就了驚人的馬力輸出外，淨重也只比CBR600F2多2KG，即便滿油到205KG，仍比當時市售最輕的公升級仿賽FZR1000還輕了34KG。由此可見當時的CBR900RR整體操控及加速性能之優異。時至今日，仍然有許多900RR車迷希望能夠收藏到這一台性感野貓。
車輛諸元~
| 全長(mm) | 2030 |
| 全幅(mm) | 685 |
| 全高(mm) | 1115 |
| 軸距(mm) | 1405 |
| 最低地上高(mm) | 130 |
| 座高(mm) | 800 |
| 淨重(kg) | 183 |
| 引擎形式 | DOHC 水冷4行程 並列4汽缸 每缸4汽門 |
| 排氣量(cc) | 893 |
| 缸徑×行程(mm) | 71.0×58.0 |
| 圧縮比 | 11.1 |
| 最高出力(ps/rpm)DIN | 128/10500 |
| 最大扭力(kg-m/rpm)DIN | 9.3/8750 |
| 馬力重量比(kg/ps) | 1.43 |
| 油箱容量 | 18L |
| 齒輪比 1速 | 2.727 |
| 2速 | 1.933 |
| 3速 | 1.600 |
| 4速 | 1.400 |
| 5速 | 1.263 |
| 6速 | 1.167 |
| 減速比(1次/2次) | 1.520/2.625 |
| 傳動方式 | 鍊條 |
| 前輪尺寸 | 130/70ZR16 |
| 後輪尺寸 | 180/55ZR17 |
小編所收藏的CBR900RR SC33 即為上述SC28之後繼車種~
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