close
1993 Ducati Supermono
此車的誕生,從字面就可以看得出來,來自於義大利的重大賽事 " Sound of Single",Mono在音響世界來說是單聲道的意思,這一個賽事就是僅限單汽缸四行程車種,其他的部分都可以任由車廠去發揮,因此Ducati就率先推出史上最先進的超級單缸仿賽 "Supermono",這一台車的科技運用,也直接影響到次年1994所發表的超級經典車款916的雙缸設計基礎。
此車的設計,繼承了很多Ducati 888的技術,引擎部分取用其單一缸444cc,並擴增2mm的衝程及100mm的內徑到549cc,一舉將馬力由62.2匹提高到75匹。前叉部分也沿用888的42mm的Ohlins倒立前叉,除此之外大量使用碳纖維材質,包括車身、副車架、油箱及儀表外殼等,讓車身淨重僅有121kg,使它滿油時重量也才與SUZUKI的RG125差不多,足以看出用料及技術之深入。
上圖為Ducati 888
●水冷四行程單汽缸噴射引擎
●549cc
●76ps/10500rpm
●121kg
●極速233km/hr
●1993~1995年間 全世界僅量產67輛
此車的誕生,從字面就可以看得出來,來自於義大利的重大賽事 " Sound of Single",Mono在音響世界來說是單聲道的意思,這一個賽事就是僅限單汽缸四行程車種,其他的部分都可以任由車廠去發揮,因此Ducati就率先推出史上最先進的超級單缸仿賽 "Supermono",這一台車的科技運用,也直接影響到次年1994所發表的超級經典車款916的雙缸設計基礎。
此車的設計,繼承了很多Ducati 888的技術,引擎部分取用其單一缸444cc,並擴增2mm的衝程及100mm的內徑到549cc,一舉將馬力由62.2匹提高到75匹。前叉部分也沿用888的42mm的Ohlins倒立前叉,除此之外大量使用碳纖維材質,包括車身、副車架、油箱及儀表外殼等,讓車身淨重僅有121kg,使它滿油時重量也才與SUZUKI的RG125差不多,足以看出用料及技術之深入。
上圖為Ducati 888
●水冷四行程單汽缸噴射引擎
●549cc
●76ps/10500rpm
●121kg
●極速233km/hr
●1993~1995年間 全世界僅量產67輛
更多資訊請見重機老野郎官網~
http://laogogo.evershop.com.tw/product/501140190/
文章標籤
全站熱搜
留言列表