HONDA NS-1 小2T的本田精神
NS-1搭載NSR50系列相同的二行程單汽缸引擎，配備高流量的空氣濾清器以及全新設計的尾管，最大動力可發揮7.2hp/10000rpm，不僅中低轉速域有很好的扭力表現，進入高轉速域後仍有源源不絕的力量釋放，可說是此等級小2T的佼佼者。
此車最大的特點就是原油箱處設計為一個24L的置物空間，最大可放入一頂全罩式安全帽，而油箱則是移到椅墊底下，加油孔則是設計在後尾殼處，此一設計是同級車中最早面市的，相當地實用。
前懸吊採用同級車最大口徑31mm的正立式前叉，前後碟盤則是採用散熱性佳的開孔碟型式，前後輪尺寸分別為90/80-17及100/80-17的六幅輪框並搭配寬幅的輪胎。NS-1雖然只是50cc的小2T仿賽，但車身尺寸及外觀接近一般重機的大小，但重量卻不到100kg，整體的靈活操控性可見一斑，騎乘感受如何還真令人好奇啊！
NS-1搭載NSR50系列相同的二行程單汽缸引擎，配備高流量的空氣濾清器以及全新設計的尾管，最大動力可發揮7.2hp/10000rpm，不僅中低轉速域有很好的扭力表現，進入高轉速域後仍有源源不絕的力量釋放，可說是此等級小2T的佼佼者。
此車最大的特點就是原油箱處設計為一個24L的置物空間，最大可放入一頂全罩式安全帽，而油箱則是移到椅墊底下，加油孔則是設計在後尾殼處，此一設計是同級車中最早面市的，相當地實用。
前懸吊採用同級車最大口徑31mm的正立式前叉，前後碟盤則是採用散熱性佳的開孔碟型式，前後輪尺寸分別為90/80-17及100/80-17的六幅輪框並搭配寬幅的輪胎。NS-1雖然只是50cc的小2T仿賽，但車身尺寸及外觀接近一般重機的大小，但重量卻不到100kg，整體的靈活操控性可見一斑，騎乘感受如何還真令人好奇啊！
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